Kupno nowych alufelg to świetny sposób na odświeżenie wyglądu auta. W sklepach wita cię jednak ciąg dziwnych znaków typu 7.5Jx17 5x112 ET45. Jeśli dobierzesz je źle, koła mogą obcierać o błotniki albo w ogóle nie wejść na piastę. Oto jak to szybko rozszyfrować bez technicznego żargonu.
Rozmiar i szerokość
W zapisie 7.5Jx17 liczba 17 to średnica felgi w calach. Im większa, tym lepszy wygląd, ale musisz założyć cieńszą oponę, co pogarsza komfort na dziurach. Z kolei liczba 7.5 to szerokość felgi. Musi być ona dopasowana do szerokości opony, żeby guma nie ułożyła się w nienaturalny balon.
Rozstaw śrub to podstawa
Oznaczenie 5x112 mówi, że felga ma pięć otworów na śruby, a odległość między przeciwległymi otworami wynosi dokładnie 112 milimetrów. Ten parametr musi zgadzać się co do milimetra z piastą w twoim samochodzie. Zanim cokolwiek kupisz, koniecznie sprawdź fabryczny rozstaw dla twojego auta.
Magiczne ET
Ten parametr decyduje o tym, jak głęboko felga schowa się w nadkolu. Małe ET sprawia, że koło mocno wypycha się na zewnątrz. Zbyt mała wartość spowoduje obcieranie o błotnik. Duże ET sprawia, że felga chowa się do środka. Skrajna duża wartość spowoduje uderzanie koła o amortyzator. Szukaj felg z ET zaleconym przez producenta auta.
Otwór centralny
To dziura na samym środku felgi. Służy do wycentrowania koła na piaście. Jeśli otwór w nowej feldze jest za mały, nie założysz koła. Jeśli jest za duży, uratują cię tanie pierścienie centrujące z plastiku, które zniwelują ten luz. Bez nich kierownica będzie mocno drżeć podczas szybkiej jazdy.
Wymiana kół to prosta sprawa, o ile znasz swoje parametry. Kiedy już je ustalisz, pobierz naszą bezpłatną aplikację Pojazd24 i wprowadź do niej wszystkie te dane. Dzięki temu kluczowe informacje będziesz mieć zawsze pod ręką w swoim smartfonie. To uratuje sytuację, gdy trafisz na świetną wyprzedaż i zechcesz szybko sprawdzić zgodność z twoim autem.
Znasz już parametry swoich felg, czy dopiero zamierzasz je sprawdzić?
Najpopularniejsze rozstawy na 4 śruby
| Marka samochodu | Częsty rozstaw śrub |
| Starsze modele Volkswagen, Honda, Opel, Seat | 4x100 |
| Peugeot, Citroen, starsze generacje Forda | 4x108 |
| Fiat, Alfa Romeo, Lancia | 4x98 |
| Starsze modele japońskie oraz koreańskie | 4x114.3 |
Najpopularniejsze rozstawy na 5 śrub
| Marka samochodu | Częsty rozstaw śrub |
| Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Mercedes | 5x112 |
| Toyota, Mazda, Honda, Nissan, Kia, Hyundai | 5x114.3 |
| BMW, Mini, niektóre modele Opla | 5x120 |
| Ford, Volvo, Jaguar | 5x108 |
| Opel, Saab, Alfa Romeo | 5x110 |
#felgi #alufelgi #tuning #poradnik [Autopromocja]
