Kupno nowych alufelg to świetny sposób na odświeżenie wyglądu auta. W sklepach wita cię jednak ciąg dziwnych znaków typu 7.5Jx17 5x112 ET45. Jeśli dobierzesz je źle, koła mogą obcierać o błotniki albo w ogóle nie wejść na piastę. Oto jak to szybko rozszyfrować bez technicznego żargonu.
Rozmiar i szerokość
W zapisie 7.5Jx17 liczba 17 to średnica felgi w calach. Im większa, tym lepszy wygląd, ale musisz założyć cieńszą oponę, co pogarsza komfort na dziurach. Z kolei liczba 7.5 to szerokość felgi. Musi być ona dopasowana do szerokości opony, żeby guma nie ułożyła się w nienaturalny balon.
Rozstaw śrub to podstawa
Oznaczenie 5x112 mówi, że felga ma pięć otworów na śruby, a odległość między przeciwległymi otworami wynosi dokładnie 112 milimetrów. Ten parametr musi zgadzać się co do milimetra z piastą w twoim samochodzie. Zanim cokolwiek kupisz, koniecznie sprawdź fabryczny rozstaw dla twojego auta.
Magiczne ET
Ten parametr decyduje o tym, jak głęboko felga schowa się w nadkolu. Małe ET sprawia, że koło mocno wypycha się na zewnątrz. Zbyt mała wartość spowoduje obcieranie o błotnik. Duże ET sprawia, że felga chowa się do środka. Skrajna duża wartość spowoduje uderzanie koła o amortyzator. Szukaj felg z ET zaleconym przez producenta auta.